Depois do C3 Picasso foi a vez do seu irmão aventureiro entrar na linha 2013. A Citroën lançou oficialmente nessa segunda (02 de julho), o AirCross 2013, já à venda nas concessionárias da marca o modelo que custa a partir de R$ 53.900, e traz como novidade a adoção de um motor mais potente.
Sob o capô, o AirCross conta agora com o motor 1.6 EC5 16V de 122 CV de potência (115 CV com gasolina), o bloco que também está presente no Peugeot 308 e na nova geração do C3 (que será lançada nesse mês) é 7 CV mais potente do que o antigo motor 1.6L Flex, que desde 2010 equipava o AirCross.
Além de ser mais potente, o novo propulsor também dispensa o “tanquinho” de gasolina para a partida a frio (Flex Start), usado na maioria dos carros flex.
Outra novidade no AirCross está no seu conjunto de equipamentos de série, atendendo a legislação que irá entrar em vigor em 2014, todas as versões passaram a vir de série, com airbags duplo e freios ABS com EBD.
A linha 2013 do AirCross conta com duas versões de acabamento GLX e Exclusive. Já a versão GL, a mais básica de todas, acabou sendo descontinuada.
Partindo de R$ 53,900 (R$ 55.990 com câmbio automático), o AirCross GLX traz de série sistema de áudio Pioneer com MP3, Bluetooth, CD player e comandos no volante, além de computador de bordo, keyless, volante com regulagem de altura e profundidade, vidros elétricos, faróis de neblina, além de ar condicionado digital, rodas de liga leve aro 16 e carroceria com detalhes cromados.
Já a versão top de linha AirCross Exclusive, vem de fábrica com um conjunto de equipamentos ainda mais recheado. Além de todos os itens da GLX, ela traz bancos e volante em couro, piloto automático e bandeja tipo avião para os passageiros dos bancos de trás. Por essa versão a Citroën pede R$ 60,500 com câmbio manual e R$ 64.200. Como opcional é oferecido ainda o sistema de navegação MyWay (com tela LCD de 7 polegadas e GPS integrado) e airbags laterais, disponível apenas para a opção Exclusive o pacote sai por R$ 2.400.
Ambas as versões estão disponíveis com câmbio manual de cinco marchas, ou automático com opções de trocas sequenciais, porém com apenas 4 velocidades.
Lançada em 2010, o AirCross se provou um aposta certeira. Embora incapaz de incomodar os rivais Ford EcoSport e Renault Duster, o carro tem um bom volume de vendas. Só ano passado foram emplacados, de acordo com a FENABRAVE 16,712 exemplares.
Confira abaixo os preços do AirCross 2013:
GLX BVM (câmbio manual) – R$ 53.900
GLX BVA (câmbio automático) – R$ 57.600
Exclusive (câmbio manual) – R$ 60.500
Exclusive BVA (câmbio automático)- R$ 64.200
Nenhum comentário:
Postar um comentário