Jaguar XFR Speed Pack – Versão brutal do XF é capaz de chegar aos 280 km/h

A Jaguar resolveu criar uma versão ainda mais brutal do XFR, para dar trabalho de série aos sedans de série mais potente do mundo. Mostrado nesta quinta-feira (30 de agosto) no Salão de Moscou, o arrebatador XFR Speed Pack é capaz de atingir os 100 km/h em 4.5s e pode chegar a 280 km/h, o desempenho surreal se deve a um poderoso motor V8 de 510 CV de potência.


Embora conte com o mesmo motor de 510 CV, do XFR convencional (versão esportiva do Jaguar XF e que rivalizar com modelos como BMW M5 e Audi S6), o Speed Pack é mais rápido devido ao fato do carro não contar com limitador de velocidade, com isso a velocidade final foi elevada de 250 km/h para 280 km/h.

Porém esse nem é o grande destaque do superesportivo, o principal diferencial do Speed em relação ao XFR convencional é o seu design muito mais agressivo e impactante. O XFR Speed deixa claro porque a Jaguar é conhecida por fabricar alguns dos carros mais belos do mundo, o modelo tem um visual de para o transito que deixa claro que este não é um sedan comum. Entre as mudanças de estilo feitas no modelo,  estão a nova grade em formato de colmeia, além das enormes tomadas de ar no para choque, as novas saias laterais, o difusor no para choque traseiro e o pequeno spoiler em cima do porta-malas.  O visual belíssimo é completado pelas rodas de liga leve aro 19, forjadas em alumínio elas foram feitas especialmente para o novo modelo.

Nissan Almera 2013 – Novo sedan de baixo custo estreia no Salão de Moscou

Além do Brasil, outro mercado que a Nissan está investindo pesado é o russo, nesta quarta (29 de agosto) no Salão de Moscou, a marca revelou sua mais nova aposta para ganhar mercado por lá, o sedan Almera. O modelo de visual sóbrio e um tanto sisudo será vendido apenas na Rússia, por enquanto.


O Almera é baseado sobre a plataforma da segunda geração do Bluebird Sylphy, um sedan da Nissan vendido apenas na Ásia e que nos próximo meses será substituído pela Novo Sentra.
O Almera foi concebido para ser um modelo de baixíssimo custo, o preço do sedan ainda não foi anunciado, porém ele promete ser bastante baixo.

Um dos destaque do carro é o seu ótimo espaço interno, com um entre eixos de 2.7 mm, o carro acomoda sem aperto até cinco passageiros, já o porta-malas é de 500 litros.

O interior simples e despojado deixa claro que acima de tudo, o Almera é um sedan popular, para economizar alguns rublos no preço final do modelo, a Nissan fez economias no acabamento e nos detalhes, como o botões dos vidros elétricos que ficam no painel, ao invés das portas. A arquitetura interna é a mesma do Renault Logan, sedan com que o Almera irá compartilha algumas peças.
Sob o capô, o Almera terá um motor 1.6L aspirado de 102 CV, já a transmissão poderá ser manual de cinco velocidades ou automático de quatro marchas.

A previsão é de que o modelo de baixo custo ganhe às ruas russas no começo de 2013, ele será produzido em uma planta da Nissan na Rússia

Fiat Panda 4X4 Crossover – Versão aventureira do Panda será apresentada no Salão de Paris

A Fiat revelou nesta quarta (29 de agosto), uma das suas atrações para o Salão de Paris que acontece em outubro, tratasse de uma versão aventureira do compacto Panda. Chamada de Panda 4X4 Crossover, o novo modelo se distingue pelo seu visual off road, suspensão elevada e claro pela tração integral, que faz com que o carro seja capaz de enfrentar terrenos de lama.


Visualmente o Panda 4X4 traz um design mais interessante e robusto em relação a versão normal do Panda, o visual com adereços off road parece ter sido inspirados nos carros da linha Adventure da Fiat no Brasil, o modelo ganhou uma série de acessórios, como os apliques de plástico nos para choques e laterais, rodas de liga leve aro 15 com desenho exclusivo, novas caixas de rodas, faróis auxiliares, além duas novas opções de pintura Sicilia (laranja metálico) e Toscana Green (o verde metálico do modelo das fotos).

Ao contrário dos off road urbanos da Fiat no Brasil, o Panda 4X4 é um legítimo aventureiro, com o modelo dá para encarar algumas trilhas leves. Além da tração integral nas quatro rodas, outro diferenciais são a suspensão mais alta exclusiva do modelo, além dos pneus de uso misto e itens como controle de estabilidade, e bloqueio eletrônico do diferencial (sistema Locker) e o Torque on Demand, que funciona de maneira automática e que divide a potência entre as rodas de acordo com a situação, ou seja distribuindo o torque de acordo com a necessidade entre as rodas dianteiras ou traseira.
O Panda 4X4 vem de longa data, desde 1983 o compacto conta com uma versão de tração integral, alguns exemplares do modelo chegaram até a disputar campeonatos de rali na Europa.

Por fim o interior do Panda também é exclusivo, o destaque fica para os bancos que contam com revestimentos exclusivos em dois tons, o painel segue pelo mesmo caminho trazendo um revestimento próprio.
Para o Panda 4X4, a Fiat irá oferece duas opções, 0.9L TwinAir com 85 CV de potência, além do 1.3 Diesel MultiJet de 75 CV, ambos os blocos vem com um câmbio manual de seis velocidades.
A previsão é que o modelo comece a ser vendido no mercado europeu ainda em 2012.

Citroën C3 Picasso 2013 com novos motores, ABS, airbag duplo de série, e novos detalhes estéticos

O Citroën C3 Picasso está chegando a sua linha 2013, o modelo que parte de R$ 45.600, ganhou novos motores, 1.5 Flex Start e 1.6 16v Flex Start, além de novos equipamentos, como ABS, EBD e Airbag de série para toda a linha, e pequenos detalhe estéticos.

Até o modelo 2012, o C3 Picasso era oferecido apenas com uma opção de motor, o 1.6 flex de 110 e 113 cv, agora na linha 2013, este motor 1.6 sai de linha para dar lugar a duas novas opções, o 1.5 Flex Start, que desenvolve 89 cv com gasolina e 93 cv com etanol, já as versões mais caras contam com um 1.6 16v flex start que entrega 115 cv com gasolina e 122 cv com álcool. Estes motores contam com a tecnologia Flex Start, ou seja dispensam o uso do “tanquinho” de gasolina, comum nos carros flex, para se dar a partida nos dias mais frios quando se usa apenas álcool no tanque. O câmbio é manual de cinco marchas, ou opcionalmente automático sequencial de 4 velocidades.

O C3 Picasso 2013 é disponibilizado em três versões GL, GLX e Exclusive, o modelo recebeu uma nova opção de cor a vermelho Rouge Rubi, além de novas rodas aro 16 com perfil mais esportivo, as mesmas usadas no novo C3.

No interior o painel recebeu aplicações de Tungstênio, um metal nobre, e o quadro de instrumento recebeu novos detalhes.
Todas as versões do C3 Picasso 2013 agora contam com ABS+EBD, airbag duplo, direção com assistência elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros, retrovisores com acionamento elétrico, chave com comando de abertura das portas, programação de travamento automático das portas, porta luvas refrigerado, pneus 195/60 R15 e outros itens.

Já a versão intermediária GLX, agrega ainda, rodas de alumínio aro 16, detalhes pintados na cor prata ou na mesma cor da carroceria, como maçanetas e retrovisores, vidros elétricos nas quatro portas com função one touch, e anti-esmagamento, faróis de neblina, banco do motorista com regulagem de altura, sistema de com com CD Player, além de entrada USB, iPod e MP3, mesas tipo avião para os ocupantes do banco traseiro, indicador da temperatura externa no rádio.

A versão top Exclusive agrega ainda itens como ar-condicionado digital, bancos em couro, piloto automático e limitador de velocidade, volante revestido em couro, detalhes cromados no interior, sensores de faróis e do limpador do para-brisa, retrovisores externos cromados, descansa braço central dianteiro, sensor de estacionamento, sistema de som Pionner, kit viva voz Bluetooth. Como opcional há GPS com tela de 7 polegadas sistema MyWay com tela retrátil no centro do painel, como opcional estão pintura metálica e airbags laterais de torax dianteiros.

Os preços partem de R$ 45.600 e podem chegar até R$ 58.900, na versão GLX automática.
Confira abaixo os preços do C3 Picasso 2013:
C3 Picasso 1.5 GL R$ 45.600;
1.5 GLX R$ 48.500;
1.6 GLX automática R$ 53.500;
1.6 Exclusive manual R$ 55.500;
1.6 Exclusive automática R$ 58.900.

Chery anuncia recall de todas as unidades do Cielo e Tiggo vendidos no Brasil por causa de substância cancerígena

Amianto, esta conhecida substância cancerígena, é o motivo pouco comum para um recall de automóvel, a Chery irá convocar no Brasil, todas as unidades vendidas dos modelos Tiggo, Cielo e Cielo Sedan, os modelos em questão contem certas quantidades de amianto aplicado na junta do coletor de admissão e de escape do motor. Este recall irá afetar 12.462 carros.

Esse caso pouco comum começou, quando o governo australiano descobriu que veículos vendidos pela Chery continham amianto em algumas juntas do motor, e no sistema de exaustão, e acabou recolhendo alguns carros. E como os modelos da Chery vendidos no Brasil tem a mesma origem dos carros que foram vendidos na Austrália, a montadora chinesa resolveu fazer o recall por aqui também. A Chery do Brasil afirma que o amianto foi encontrado em partes do motor e no sistema de exaustão.

Porém a Chery informa que não há riscos de saúde para os proprietários do carro, já que as peças com o material não sofrem fricção. Mas a montadora pede que os donos dos modelos não tentem consertar por conta própria essas partes do motor.
O recall consistirá na troca das partes que contem amianto, a empresa fará um treinamento especial para os profissionais que executarão o serviço. E os procedimentos para o recall já foram enviados para o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), e em breve a montadora anunciará como será feita a campanha de recall, com datas e procedimentos.

Amianto…
Vale lembrar que o amianto, é uma fibra mineral natural, ele é usado em revestimentos, no Brasil ficou famoso por ser empregados em telhas e coberturas. O problema é que suas partículas ao serem inaladas, podem provocar doenças como o câncer de pulmão. No Brasil o usa dessa substância é permitido apenas de forma controlada.

Dodge Durango 2013 – Em detalhes o SUV que chega ao Brasil ainda em 2012

Para encerrar o ano a Chrysler prepara ainda dois lançamentos no Brasil, um deles é o sedan Dart já o outro é o SUV Dodge Durango, o modelo faz sua estreia durante o Salão do Automóvel de São Paulo em outubro, e deve começar a ser vendido logo após ser mostrado no evento.


O design imponente e agressivo é de longe o principal atrativo do Durango. Para conquistar o cliente, o modelo aposta em estilo abrutalhado e impactante, a enorme grade (presente em boa parte dos carros da Dodge) dá uma cara de mau ao Durango. Como um típico SUV americano, o Dodge abusa de detalhes cromados, dependendo da versão até as rodas aro 20 são cromadas.

O belo design é o principal atrativo do SUV da Dodge, na versão esportiva R/T que não será oferecida no Brasil o modelo tem um visual de parar o trânsito

Pode até não parecer, porém o Durango é irmão do Jeep Grand Cherokee, apesar de ambos serem feitos sobre a mesma plataforma, eles terem estilos bem diferente.
Como um legítimo Dodge, o Durango esbanja potência, a versão top de linha tem um desempenho de tirar o fôlego, ele conta com um poderoso motor HEMI V8 5.7L de 360 CV de potência e atinge os 100 km/h em cerca de 7 segundos.

Já a versão que será importada para o Brasil é um pouco menos potente, porém igualmente veloz. Alimentado por um motor V6 3.6L PentaStar de 290 CV ( o bloco é o mesmo utilizado em modelos como o Jeep Grand Cherookee e o sedan 300C), ela pode acelerar de 0 a 96 km/h em 8.8s.
A má notícia, e que como se podia esperar de um carro desse  porte, o Durango é beberrão, nos EUA a versão com motor V6 com injeção direta de combustível, faz em média 6.8 km por litro na cidade e 9.35 km na estrada.

Outro destaque do Durango é o seu interior, até um passado bem recente o calcanhar de aquiles dos carros da Dodge eram suas cabines, os modelos podia ter um design bacana, um desempenho excelente mas pecavam por dentro, o acabamento era de má qualidade, simples e cheios de plástico. O Durango é a prova que isso ficou no passado, o novo Durango tem um acabamento de boa qualidade, além de uma lista extensa de equipamentos de série, na versão mais cara, ele vem com airbags frontais e laterais, freios ABS e EBD, central multimídia com tela LCD e comando de voz, chave Keyless, piloto automático capaz de manter distância para o carro que vai a frente, controle climático com zonas individuais de temperatura, além de um sistema de entretenimento para os passageiros do banco de trás.

Destaque ainda para o generoso espaço interno, o Durango foi projetado para ser um carro de vários papeis, ele pode levar até 7 passageiros.

A má notícia e que por aqui, o Duranto deve ter um preço salgado, o valor ainda não foi decidido pela Chrysler, mas deve ficar em uma faixa entre R$ 150,000 e R$ 200,000.

​Renault Megane Grand Tour finalmente sai de linha no Brasil

As peruas estão desaparecendo do mercado brasileiro, depois da veterana Parati outra perua que está dando adeus, é a Megane Grand Tour, a aposentadoria do modelo que já era dada como certa, foi anunciada oficialmente ontem (28 de agosto), pelo presidente da Renault, durante o evento de lançamento da linha 2013 do Logan e Sandero.


Devido a sua relação custo-benefício, a Grand Tour tinha um ótimo volume de vendas, em média por mês a Renault emplaca de 1.000 exemplares. Porém devido a renovação da fábrica e chegada de novos produtos para esta unidade de produção, a Renault irá parar de produzir a perua para dar lugar a produção de novos modelos.
Segundo o Jean-Michel Jalinier, a Megane Grand Tour parou de ser fabricada em julho, porém a previsão é de que algumas unidades do modelo possam ser encontrada nas lojas até o final do ano.
O fim do Megane Grand Tour, abre espaço na fábrica de São José dos Pinhais (PR), para a produção da minivan Lodgy (foto abaixo), o modelo que foi lançado na Europa alguns meses atrás, deve chegar ao Brasil em meados de 2013, para rivalizar com carros como Chevrolet Spin, Nissan Livina, Jac J6 e Citroen C3 Picasso.

Com a aposentadoria da perua da Renault, o mercado passa a contar com apenas dois modelos desse tipo (tirando as peruas de marcas premiums), VW SpaceFox e Fiat Palio Weekend.

Volvo V40 estará no Salão de SP – Modelo chegará as ruas brasileiras em 2013

A Volvo revelou hoje uma das suas grandes atrações para o Salão de São Paulo, que ocorre em outubro, a marca irá levar para o evento, o seu lançamento mais recente o belo hatch V40.

Volvo V40: Design de tirar o fôlego e lista extensa de equipamentos de segurança

Os projetista da Volvo fizeram um excelente trabalho, o modelo tem um estilo bastante chamativo, robusto, moderno e atraente. O design do V40  foi inspirados nos recentes lançamentos da Volvo, a frente por exemplo é a mesma do sedan S60, já o visual arrojado da traseira veio do SUV XC60, com lanternas em “L” posicionadas na coluna lateral.

Como um autêntico Volvo, o V40 impressiona pela tecnologia embarcada, não é à toa, que o hatch é considerado um dos carros mais seguros do planeta, ele traz uma série de equipamentos de segurança inovadores e ainda pouco visto em outros carros, entre os destaque estão um sistema capaz de detectar o risco eminente de uma batida e frear o carro automaticamente em velocidades abaixo de 40 km/h, piloto automático inteligente. Além disso o V40 é o primeiro carro de série do planeta, a contar com airbags para pedestres, o capô possui um airbag e um sistema que amortece a pessoa em caso de atropelamentos.

Ainda não há confirmação sobre as motorizações, mas tudo indica que o V40 no Brasil terá as suas três opções de motorização, T3 de 150 cv, T4 de 180 cv e a top de linha T5 de 254 cv. Na Europa o hatch conta ainda com várias opções a diesel.

Belo, luxuoso e seguro, o Volvo V40 deve começa a ser vendido no Brasil no início de 2013, por aqui o modelo terá como concorrente, o BMW Serie 1, além dos novos Audi A3 e Mercedes Classe A, o também ousado Citroen DS5. O preço por enquanto ainda não foi definido, porém possivelmente ele deve ficar na faixa dos R$ 100.000 a R$ 120,000.

Chevrolet Spark 2013 – Compacto ganha novo visual

Além do aguardado SUV Trax, a Chevrolet também irá levar para o Salão de Paris, que ocorre em outubro, a linha 2013 do compacto Spark. Após três anos no mercado, o modelo ganhou um facelift, entre as novidades estão a grade que ficou maior, o para choque que adotou um estilo mais agressivo, além das novas rodas de liga leve aro 14 e 15.


Apesar de poucas, as mudanças de estilo foi o suficiente para dar ao Spark um design mais moderno e atraente, compare abaixo com o antigo modelo lançado em 2009.

O interior também passou por um plástica de meia idade, o destaque fica para o painel que ganhou um aparência mais moderna, sofisticada e limpa, um dos destaque continua sendo o formato exótico do cluster, inspirado no painel das motocicletas.

Um dos maiores atributos do Spark, continua sendo o seu baixíssimo consumo de combustível, o modelo que no Velho Continente é ofertado com duas opções de motores (1.0L 12V de 68 CV e 1.2L 16V de 82 CV) é capaz de fazer até 20 km por litro.

Quando foi lançado em 2009, o Spark foi bastante cotado para ser vendido no Brasil substituindo o Celta, o lançamento do modelo chegou a ter ser confirmado pela GM com data de lançamento prevista para 2012, porém com o passar do tempo a marca acabou abortando a ideia. Lançado na Coreia em 2009, o Spark é um dos carros mais vendidos e globais da Chevrolet, além da Ásia e Europa ele também é comercializado nos EUA, em países da América Latina como Chile e na Oceania.

Mahindra XUV500 será vendido no Brasil em 2013

Apesar de possuir uma fábrica no Brasil, a indiana Mahindra ainda é bastante desconhecida no nosso país, em parte isso se deve ao fato da marca contar com apenas um modelo à venda por aqui, o já ultrapassado Scorpion. Porém isso deve mudar em breve, a marca prepara para o início de 2013, o lançamento do XUV500, o SUV de linhas exóticas será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de SP em novembro.


Um dos principais destaque do modelo é o seu design arrojado, moderno e polêmico, a carroceria que traz um visual bem diferente dos demais modelos da Mahindra, como o Scorpion e o SUV Xylo, o XUV500 traz uma carroceria com formas robustas e cheia de vincos agressivos. Outro atributo do XUV é o seu interior, bem equipado o modelo traz um acabamento de boa qualidade e o ótimo espaço interno, no mercado indiano ele está disponível apenas com 7 lugares.

De série o carro conta com uma lista extensa de equipamentos de série, entre os destaque uma central multimídia com tela LCD de 6 polegadas com comando de voz, controle de estabilidade e de tração, airbags frontais e laterais, sensores de estacionamento, sensor de chuva e até uma pequena geladeira em baixo do console central. Bem assim com o exterior o interior pelo menos na Índia conta com cores exóticas.

Lançado na Índia em meados de 2011, o XUV está disponível em duas opções 2.6L a gasolina de 110 CV e 2.2L Diesel com injeção direta com 140 cavalos de potência. De acordo com dados da fábrica, a velocidade máxima é de 175 km/h, já a aceleração de 0 a 100 km/h é de 13,5 s.
O preço do Mahindra XUV500 no Brasil ainda não está decidido.

Novo Toyota Mark X 2013 – Baseado no Camry, novo sedan japonês traz desenho ousado

A Toyota está apresentado no Japão um novo modelo, tratasse da nova geração do sedan Mark, montado sobre a plataforma do Camry, o modelo adotou um estilo mais moderno e agressivo, principalmente na versão esportiva 350S GS, que tem um design de parar o transito (foto acima).



Um dos principal destaque do Mark X 2013 é o seu interior, além de um acabamento sofisticado e alto nível, o modelo oferece um generoso espaço interno, medindo 4.75 mm de comprimento e com um entre-eixos de 2.85 mm ele acomoda com muito conforto 5 passageiros.

Entre as várias mordomias do modelo, estão uma central multimídia com tela LCD sensível ao toque com comando de voz e TV, além um sistema de áudio com 12 alto falantes. Como é de praxe nos carros no Japão, o sedan terá várias opções de cores para a cabine, do sóbrio preto ao creme com detalhes em madeira.

Sob o capô, o novo Mark X poderá ter duas opções de motores, 2.5L V6 de 203 CV ou um poderoso V6 3.5L de 318 CV de potência, ambos os motores trabalham em conjunto com um caixa de câmbio automática de seis velocidades. Como é comum no Japão, o Mark também está disponível com tração integral nas quatro rodas.

O modelo que é exclusivo para o mercado japonês já está a venda, ele custa a quantia de 2,440,000 ienes algo equivalente a R$ 62,700.