VW apresenta Golf GTI Black Dymanic com 360 cv em Worthersee

Versão única do Golf GTI traz 360 cv de potência

Criado por 9  jovens aprendizes da marca, o Golf GTi Black Dymanic, é uma versão única e que não será produzida em série, ela foi feita especialmente para ser mostrada no evento da Volkswagen em Worthersee na Áustria, o carro traz várias particularidades no exterior e interior, além de motor anabolizado de fábrica com potentes 360 cv.

Visualmente o Golf GTi Black Dymanic conta com uma pintura exclusiva Deep Black metálico, além de adesivos e capô e o teto em preto fosco, o carro recebeu inéditas rodas aro 19, pneus de perfil baixo, e pinças pintadas gigantes pintadas em vermelho.

Na parte mecânica o motor 2.0 TSI foi retrabalhado para desenvolver 360 cv, um grande aumento se comparado aos 211 cv da versão convencional do Golf GTi. O câmbio é automatizado DSG de dupla embreagem e seis velocidades.
Ainda na parte mecânica a suspensão foi rebaixada em 35 mm e os freios foram redimensionados.

Por dentro os jovens da Volkswagen instalaram neste Golf GTi bancos esportivos revestidos em couro nobre Alcantara, além de um sistema de som de alta potência com 1800 watts.

GRMN Sports FR – Preparadora deixa o Toyota GT 86 com 320 cv e visual mais arrojado

Há décadas a Gazoo Racing ajuda a Toyota a preparar os seu carros de corrida, que disputam provas como as 24 Horas de Nurburgring e Campeonato de Carros Turismo Japonês (SuperGT), então nada mais natural que a sua parceira de longa data, seja uma das primeiras preparadora a desenvolver um pacote esportivo para o recém lançado Toyota GT 86.

Além das modificações radicais no exterior como novos para-choques, saias laterais, e aerofólio, novas rodas, suspensão alterada, o bólido japonês também ganhou mudanças profundas em seu motor 2.0L, graças a instalação de um twincharged (turbocharger + supercharger) a potência foi elevada para a marca de 320 CV, contra 200 cavalos do propulsor original, já o torque subiu para 42.7 kgfm.

Por enquanto o GRMN  Sports FR Concept (como esportivo tunado foi batizado) ainda é um protótipo, porém em um futuro próximo tanto o kit esportivo quanto o aerodinâmico devem ser comercializados pela Gazoo.

O interior do GT 86 também recebeu várias alterações pela GRMN, como novo volante, novos revestimentos no painel, alavanca de câmbio e freio de mão, além de novos mostradores no painel.

O GRMN Sports FR Concept, será oficialmente apresentado nesse final de semana durante a tradicional 24 Horas de Nurburgring, na Alemanha.

VW Polo R WRC – A versão do Polo que irá disputar o Campeonato Mundial de Rali em 2013

Depois de passar anos investidos milhões no Rally Dakar, prova em que faturou três campeonatos seguidos, a VW resolveu voltar sua atenções para outra categoria do mundo off road, o WRC (Mundal de Rali da FIA). Nessa quinta feira (17), a marca alemã revelou o Polo R WRC, bólido que em 2013 irá disputar várias prova do Campeonato Mundial de Rali.


Para ser um verdadeiro carro de corrida, o Polo foi totalmente modificado. A carroceria do bólido é feita de materiais mais leves, incluindo a fibra de carbono que foi usada em vários componentes.
Já a cabine do Polo WRC conta com um cela de sobrevivência com barras de aço tubular, e claro foi teve todo o que era dispensável retirado, só restou os bancos que agora são do tipo concha próprio para competição, além do painel.
Definido como o Polo mais potente já construído, o Polo WRC tem um desempenho brutal, equipado com um motor 1.6L TSI preparado para render 300 CV, ele precisa de apenas 4.1 segundos para atingir os 100 km/h.

O Polo R WRC será apresentado oficialmente durante o Wörthersee um festival que anualmente os fãs da VW e de sua marcas (Audi, Seat e Skoda), este evento acontece na Áustria.

Dacia Dokker – Novo utilitário é mostrado na Europa, modelo apostará no uso comercial

A romena Dacia, que faz parte do Grupo Renault, revelou hoje a multivan Dokker,disponível nas configurações passageiro e furgão, o novo modelo é basicamente uma versão menor e mais barata da Dacia Lodgy, apresentada no início do ano e que será produzido no Brasil em 2013 pela Renault.



Enquanto a Lodgy contará  com versões de 5 e 7 lugares e terá como concorrentes modelos como Opel Zafira, Ford C-MAX e Citroen C4 Picasso, a Dokker leva somente 5 pessoas e brigará com carros que geralmente vende mais nas versões comerciais do que na de passageiros, como Renault Kangoo, Peugeot Partner e Opel Combo.
Ambas as versões estarão disponível com uma ou duas portas traseiras, e sob o capô haverá motores com potência entre 85  e 115 CV de potência.

A Dokker é derivada apenas visualmente da Dacia Logdy (foto acima), a plataforma do novo modelo veio da atual geração do Renault Kangoo

A nova multivan será fabricado em Tánger no Marrocos, por lá as vendas estão prevista para começar no fim de julho. Os preços  não foram anunciados, porém o valor certamente ficará abaixo da versão mais básica da Lodgy de 7 lugares, que na Europa parte de convidativos 9,900 euros (cerca de 25,000).
Por enquanto ainda não se sabe se a Renault tem planos de trazer a Dokker para o Brasil, já a sua irmã maior a Lodgy (foto acima) deve ser apresentado em novembro no Salão de SP e chegar às ruas no começo de 2013.

Kia Sorento ganha kit multimídia com GPS e parte de R$ 130.900 na versão EX V6

O Kia Sorento  vendido no Brasil a partir de agora passa a trazer de serie na versão EX V6 o kit multi-mídia com GPS integrado ao painel, o sistema conta ainda com CD Player / MP3, entrada USB, Bluetooth, controle de chamadas no volante, câmera de ré, calculadora e conversor de moedas.

Este equipamento estará disponível na versão com motor 3.5 V6 de 278 cv, a gasolina, a tração é sempre 4×4 em todas as versões e o câmbio automático de seis velocidades. Seu preço parte de 130.900.
Além desta versões o Kia Sorento em sua linha 2012 é oferecido nas seguintes versões:
Sorento EX 2.4 (aut)(S.253) 2012 R$ 102.400
Sorento EX 2.4 16V (aut)(S.356) 2012 R$ 124.900
Sorento EX 2.4 16V (aut)(S.357) 2012 R$ 124.900
Sorento EX 3.5 V6 (aut)(S.558) 2012 R$ R$ 127.400
Sorento EX 3.5 V6 (aut)(S.554) 2012 R$ 128.900
Sorento EX 3.5 V6 (aut)(S.555) 2012 R$ 128.900
Sorento EX 3.5 V6 4WD (aut)(S.658) 2012 R$ 132.400
Sorento EX 2.4 16V 4WD (aut) (S.457) 2012 R$ 132.900
Sorento EX 2.4 4WD (aut)(S.456) 2012 R$ 132.900
Sorento EX 3.5 V6 (aut) (S.559) 2012 R$ 132.900
Sorento EX 3.5 V6 4WD (aut)(S.654) 2012 R$ 133.900
Sorento EX 3.5 V6 4WD (aut)(S.655) 2012 R$ 133.900
Sorento EX 3.5 V6 4WD (aut)(S.659) 2012 R$ 137.900
Fonte preços: icarros.com.br

Pajero Dakar Diesel Automático chega por R$ 135,990

A Mitsubishi está lançado uma nova versão do Pajero Dakar. Agora a opção diesel do 4X4 também está disponível com câmbio automático, custando R$ 135,900 a nova configuração vem equipada com o câmbio automático INVECS-II que conta com quatro velocidades, além de um modo que permite que as trocas sejam de forma sequenciais por meio de alavanca.

Pela nova versão a Mitsubishi pede R$ 6,000 a mais do que o Dakar Diesel manual que parte de R$ 129,900. Ela é equipada com o motor 3.2L 16 V commom rail com 170 CV de potência e um torque de 35 kgfm. Um dos destaque do Dakar é o sistema de tração, o EASY Select 4WD,  que pode funcionar como 4X2, 4X4, com ou sem reduzida.

Visualmente o Dakar Diesel não traz alguns itens cromados da HPE, como as capas dos retrovisores e as maçanetas, porém as rodas de liga leve aro 17 são as mesma da versão mais cara.
Entre os itens incluindo no conjunto de equipamentos de série, estão barras de proteção laterais nas quatro portas, airbag duplo frontal e freios a disco nas quatro rodas, além de freios ABS e EBD e rodas de liga leve aro 17.
Montado desde 2011 em Catalão, Goias, a versão de entrada do Dakar está disponível apenas com cinco lugares, enquanto que a versão top de linha HPE vem com 7 lugares e está disponível com duas opções de motores: 3.2L Diesel de 170 cv ou 3.5L V6 Flex de 200 CV e 205 CV de potência.
Abaixo você confere a tabela com as versões e preço do Pajero Dakar 2012

Pajero Dakar Diesel manual – R$ 129.990
Pajero Dakar HPE Flex automático – R$ 134.990
Pajero Dakar Diesel automático – RS 135.990
Pajero Dakar HPE Diesel automático – R$ 151.990

Edo Competition Mercedes C63 AMG

Quando a preparadora alemã EDO Competition, poe as mãos em um modelo podemos esperar que nascerá um carro ainda mais exclusivo e fora do comum. Desta vez a Edo customizou a apimentada perua C63 AMG da Mercedes, o modelo passou a contar com nada menos que 600 cv de potência, o que faz desta perua capaz de passar dos 340 km/h.

O Mercedes C63 AMG Wagon originalmente conta com um motor V8 de 457 hp, o pessoal da EDO Competition conseguiu extrair mais 140 cv deste V8, totalizando agora 600 hp de força, enquanto o torque subiu de 60 kgfm para 68 kgfm.
Segundo a EDO Competition, com esta nova usina de força, a perua C63 AMG da Mercedes agora dispara de 0 a 100 km/h em apenas 4.1 segundos, e acreditem se quiser pode alcançar os 343 km/h, ou seja em velocidade final ela supera modelos como Ferrari e Porsche.

Este aumento de potência no motor da C63 AMG Wagon ser deve a instalação de um novo e exclusivo sistema de exaustão de alta performance, alterações no sistema de admissão, novo catalisador, novos filtros de ar, alterações na central eletrônica do motor do carro, além da remoção do limitador de velocidade.

Um detalhe interessante é que este novo sistema de exaustão possui saídas de escapamento que podem ter seu som controlado eletronicamente, através de válvulas de 70mm que podem abertas ou fechadas, ou seja o ronco do motor pode ficar mais forte ou mais manso.

Visualmente a Mercedes C63 AMG da Edo, recebeu novas rodas aro 19 (8.5Jx19) com pneus Michelin 235/35ZR-19 na dianteira e rodas 9.5Jx19 com pneus 265/30ZR-19 na traseira. Os preços das alterações recebidas pela perua não foram divulgados.

Lexus volta ao Brasil em junho com 4 modelos

O RX350 será a grande aposta da Lexus no Brasil

A Lexus, divisão de luxo da Toyota, está tentando um recomeço no país, depois de várias tentativas desde a década de 1990 não muito bem sucedidas, a marca japonesa irá voltar ao Brasil de forma oficial, já a partir do dia 1º de junho, vendendo 4 modelos em uma loja própria em São Paulo.

Lexus IS350

Os mais antenados no mundo automotivo, sabem que a Lexus já vendia dois carros no Brasil, porém os modelos ES e o ultraluxuoso LS 460 L (foto abaixo) eram oferecidos apenas sobre encomenda, e através da Toyota.
Agora a Lexus chega pra valer oferecendo modelos mais competitivos, como o SUV RX 350 (foto ao topo), além dos sedan IS300. Os dois carros que já eram trazido pela Toyota, o LS 460 L e o ES 350 continuam sendo vendidos.

O LS460 L já era vendido por aqui, porém através da Toyota e sobre encomenda

O RX 350 deve ser o carro chefe da marca na sua estreia, ele conta com motor 3.5 V6 de 277 cv, este mesmo motor está no ES 350, enquanto o sedan médio IS 300 é dotado de um bloco 3.0 V6 de 231 cv. Já o top de linha da marca o sedan grande LS 460 L (foto acima) é dotado de um potente motor V8 de 4.6 litros e 347 cv de força.
Por enquanto a Lexus ainda não revelou os preços dos carros, porém todos os modelos virão importados do Japão.
A revenda da marca de luxo no Brasil ficará localizada na AV Nações Unidas em São Paulo.

Porsche 918 Spyder – Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos superesportivo faz 33 km/l

Sem duvida o 918 Spyder já nasce com um dos carros mais espetaculares e inovadores da história. Hoje foram reveladas as especificações do modelo que será produzido em série a partir de 2013. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h, essa obra prima da engenheira criada pela Porsche alia o desempenho de um superesportivo de quase 800 CV, com um consumo de combustível extremamente baixo, cerca de 33 km por litro, isso mesmo 33 quilômetros por hora para um carro que atinge mais de 300 km/h.


O 918 é um carro de extremos, ele é o Porsche mais potente, mais econômico e provavelmente o mais veloz em aceleração já feito. O carro é impulsionado por um V8, a gasolina, que desenvolve cerca de 580 CV de potência, este motor trabalha em conjunto com dois blocos elétricos, ambos com 107 CV. Combinando os 3 propulsores, o Porsche 918 dispõe de uma potência de monstruosos 780 cavalos.
O modelo pode ser impulsionado apenas pelo motor elétrico, nesse caso a autonomia é de 25 km/l e velocidade máxima fica limitado a 150 km/h.

O nome Spyder não é à toa, o teto do tipo Targa em fibra de carbono pode ser removido transformando o carro em um roadster

Além da motorização, há uma série de outras tecnologias inovadoras, para proteger os ocupantes a cabine conta com uma cela de sobrevivência com fibra de carbono, a missão de parar o bólido alemão fica à cargo de poderosos freios de cerâmica de carbono, semelhante ao utilizado pelo carros da F1, eles aproveitam a energia cinética gerado nas frenagens para recarregar as baterias, destaque ainda para os spoilers e aerofólio que se ajustam automaticamente, isto mesmo através da eletrônica e de sensores, que analisam a velocidade e condição que o carro está os ajustes são realizados .

Também é impossível deixar de falar do design do 918, como um autêntico Porsche o modelo terá um desenho belíssimo, as linhas arrojadas foram inspiradas no clássico bólido de corrida 917 da década de 1970. Por ainda se tratar de um protótipo, o modelo das fotos ainda pode ganhar algumas mudanças visuais até a exibição de sua variante de produção, que deve ser mostrada em setembro durante o Salão de Paris.

Pena que além de ser o mais potente, o mais veloz e mais econômico, o 918 Spyder também será o mais caro Porsche já construído, por enquanto a marca ainda não revelou o valor do modelo, que irá entrar em produção em setembro do próximo do ano, porém segundo a imprensa europeia ele deve custar mais de 500,000 euros (R$ 1.270.000).

Renault Espace 2013 – Minivan de luxo é reestilizada na Europa

A Renault revelou hoje a versão reestilizada da minivan Espace. Esta geração do modelo foi lançado em 2003, ela é o carro mais antigo no atual catálogo da marca francesa, o último facelift havia acontecido em 2006 e não foi dessa vez que a Espace passou por modificações radicais.


Entre as poucas novidades estão a nova grade que traz um desenho mais atual, acompanhando os demais modelos da marca, o para choque que também foi reestilizado, as novos frisos laterais e as rodas de liga leve. Já quanto à mecânica não há nenhuma modificação significativa.
A versão reformulada da Espace está prevista para começar a ser vendida na Europa em julho. Com a plástica a Renault espera dá um sobrevida ao modelo atual até a chegada da nova geração que deve ser lançado até 2014.
Apesar da idade avançada a Espace ainda continua tendo uma legião grande de clientes, lançada em 1984 ela foi uma das primeira minivans no mundo, ao longo de quase três décadas de vida o modelo vendeu mais de 1.2 milhões de exemplares

Ferrari confirma o lançamento sucessora da Enzo ainda para 2012

Agora é oficial, o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo confirmou em entrevista, que eles irão lançar ainda em 2012 uma sucessora para a lendária Ferrari Enzo, este supercarro já está em fase final de desenvolvimento (confira o protótipo apanhado nas fotos) e promete ser o modelo mais rápido e potente já construído pela Ferrari, sendo também o primeiro carro híbrido da marca.

Além de toda esta pompa em ser uma espécie de sucessora da lendária Enzo, esta nova Ferrari contará com algumas particularidades impressionantes, segundo rumores o carro será dotado de um motor V12 6.3 litros, já usado na atual Ferrari FF, porém este bloco será modificado para entregar algo na casa dos 800 cv e contará ainda com um inédito sistema KERS, que através da energia gerado pelo bólido nas frenagens, despejará mais 120 cv de força a esta nova Ferrari, portanto o modelo terá uma potência total disponível de 920 cv.

Com isto muitos já estipulam que esta nova Ferrari Enzo deve ir de 0 a 100 km/h em cerca de 2.5 segundos, (tempo próximo a de um carro de F1) e ter sua velocidade máxima na casa dos 400 km/h. Impressionante não !!.

Agora resta esperar até o final do ano, provavelmente a nova Enzo fará sua estreia no Salão de Paris, em setembro. Sua produção será limitada, assim como a Enzo foi.

BMW Série 1 ganha versão 2 portas, além da esportiva M 135i

A nova geração do BMW Série 1, vendida desde o final do ano passado, ganhou hoje sua versão 2 portas, o grande destaque é a chegada da inédita versão esportiva M 135i que conta com um potente motor 320 cv.

Em comparação com a geração anterior o Série 1 2 portas, (3 doors como é chamado na Europa) cresceu 17 mm, enquanto o entre eixos foi ampliado em 30mm. Este aumento de medidas deixou o compacto de entrada da BMW mais espaçoso internamente, o espaço para as pernas dos passageiros do banco traseiro foi ampliado em 21 mm, enquanto o porta malas ganhou 30 litros, totalizando agora 360 litros.

Na Europa o Série 3 2 portas (3 doors) terá uma vasta gama de motorizações disponíveis, com motores a gasolina e a diesel, a versão de entrada será a 114i, esta virá dotada de um 1.6 TwinPower turbo que entrega 102 cv e 18 kgfm de torque.
A opções 116i e 125i serão as intermediárias do Série 1 2 portas, a primeira 116i entrega 136 cv enquanto a 125i dispõe de interessantes 218 cv.
Para quem é fã das versões diesel, a opção disponível do modelo com este combustível será a 116d, que produz 116 cv, e a 125d que traz 218 hp.

Acima a inédita M 135i, versão do hatch dotada de um potente motor 6 cilindros de 320 cv, ela dispara de 0 a 100 km/h em 4.9s

M135i…
Mas a versão mais interessante será a inédita M135i, versão esportiva do Série 1 2 portas, ela conta com visual mais esportivo, com novos para-choques, saias laterais, aerofólio, rodas esportivas aro 18, suspensão modificada, freios redimensionados, interior com bancos esportivos entre outras melhorias.

Mas o que mais chama atenção é o conjunto mecânico, a M135i conta com um motor 3.0, seis cilindros em linha turbo, capaz de desenvolver 320 cv de potência e um torque de 45.8 kgfm.

Os números de desempenho também chamam a atenção e impressionam, de acordo com a BMW, este foguete de bolso vai de 0 a 100 km/h em 4.9 segundos e tem sua velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 km/h, se não ele iria além.

Outra exclusividade da M135i é que esta versão conta com sistema de tração xDrive, integral nas quatro rodas.

Novo SsangYong Rexton será lançado em breve, confira os primeiros teasers

A SsangYong prepara para os próximos meses o lançamento da nova geração do Rexton. Completamente renovado, o seu SUV top de linha da marca coreana, ganhará um design bem mais moderno e imponente, como mostram os primeiros teaser divulgadas pela montadora nesta segunda-feira (14 de maio). O Novo Rexton 2013 será o primeiro modelo desenvolvido em parceria com a indiana Mahindra, que recentemente comprou a SsangYong.

O modelo das imagens ainda se trata de um protótipo, porém através do teaser é possível perceber que o Rexton terá um estilo bem original. Na dianteira se destacam a enorme grade com detalhes cromados, e os modernos faróis equipados com LED. Já as laterais terão um desenho parecido com o Rexton atual, visual limpo e uma ampla área envidraçada. Por fim a traseira também será toda reestilizada destaque para os faróis com LEDs.

A SsangYong ainda não adiantou informações sobre os motores que equiparão o Novo Rexton, porém possivelmente, o modelo contará com motores mais econômicos e potente, possivelmente a versão top de linha deve ter um bloco diesel com potência próxima de 200 CV. Além disso assim como atual geração, o Rexton contará com 7 lugares.
Ainda não existe uma data oficial para o lançamento, porém é provável que o Novo Rexton 2013 seja exibido em setembro durante o Salão de Paris. O novo modelo deve chegar as lojas, inclusive no Brasil já em 2013.