Citroën C3 Picasso 2013 chega com novos motores agora 1.5 e 1.6

A Citroën está lançado no mercado a linha 2013 da minivan C3 Picasso. A principal novidade é que o modelo ganhou motores novos e mais potentes.

O destaque fica para o novo motor 1.5 Flex. Disponível para a versão de entrada GL, e à intermediária GLX, o bloco foi montado a partir do antigo motor 1.4L Flex, que há vários anos equipa o C3 atual. Ele desenvolve uma potência de 89/93 CV, 9 cavalos a mais do que o antigo motor 1.4. Já o torque de 12.6 kgfm passou para 13.4 kgfm com gasolina e 14.2 kgfm com etanol.

Além disso o modelo também ganhou um novo motor 1.6. Capaz desenvolver uma potência de até 122 CV, o bloco 1.6 Flex Start substituiu o antigo 1.6 Flex de 113 CV.
Tanto o novo motor 1.5, quanto o 1.6 Flex Start também deverão equipar a nova geração do C3, que será lançada em julho.

Os preços da linha 2013 do C3 Picasso partem de R$ 45,600 na versão GL  (que vem com motor 1.5L)  e chegam até R$ 58,900 na top de linha 1.6 Exclusive com câmbio automático.

Ao todo a minivan da Citroen está disponível em três versões de acabamento, GL, GLX e Exclusive. Apenas as duas últimas estão disponível com câmbio automático e com o novo motor 1.6 16V EC5.
Confira abaixo os preços do Citroën C3 Picasso 2013:
GL 1.5 8V Flex manual – R$ 45.600
GLX 1.5 8V Flex manual – R$ 48.500
GLX 1.6 16V Flex automático – R$ 53.500
Exclusive 1.6 16V Flex manual – R$ 55.500
Exclusive 1.6 16V Flex automático – R$ 58.900

Mercedes CLS Shooting Brake – Ousada perua tem primeiras fotos divulgadas

Uma perua coupé, este é o conceito inédito apresentado pela Mercedes CLS Shooting Brake, hoje foram revelados as primeiras imagens da sua inédita perua esportiva, esbanjando estilo a station wagon de luxo, será mostrada em setembro durante o Salão de Paris e chega às ruas da Europa no início de 2013.


Assim o CLS coupe de quatro portas, o CLS Shooting Brake tem um design bastante arrojado e moderno, a grade atração visual é a parte traseira com formato caindo e fluido, que junto com o teto baixo passa a sensação de velocidade ao carro, um desenho nunca visto em uma perua.
A Shooting Brake é um projeto antigo da Mercedes, a versão conceito do modelo foi apresentada em abril de 2010 no Salão de Nova York, e só agora mais de dois anos mais tarde a ousada perua chegará as ruas.

Para o novo modelo, a Mercedes irá oferecer quatro opções de motores, sendo duas a diesel e duas a gasolina. A opção de entrada é a CLS 250 CDI, que contará com 2.1L Turbo de 201 CV, depois vem a CLS 350 CDI, estas duas primeiras ambas movidas a diesel, as outras opções serão a CLS 350 (3.5 V6 306 CV) e a nervosa CLS 500 que conta com um V8 4.7 Turbo com 408 CV de potência.
Futuramente a Mercedes deve lançar ainda uma versão anabolizada pela AMG da Shooting Brake, esta terá um 5.5 V8 com 537 cavalos.

Como um típico MB, o interior da Shooting Brake conta com um acabamento primoroso. Luxo e espaço é que não falta, medindo 4.95 metros por 1.41 de altura, o carro acomoda com muito conforto até 4 ocupantes.

Ainda não se sabe se a Mercedes, tem planos de vender o CLS Shooting Brake no Brasil. Já a versão do Coupe do CLS é vendido por aqui desde 2011, seu preço está na casa dos R$ 310.000.
A apresentação mundial e oficial do CLS Shooting Brake acontecerá em setembro, no salão de Paris.

Switzer GT-R Ultimate Street Edition, 1000 hp para ser guiado nas ruas

A preparadora Switzer, que apesar do nome suíço tem sua sede nos Estados Unidos, ficou famosa mundialmente por fazer seus pacotes de alterações para o motor do Nissan GT-R. A preparadora norte americana kits de performance para o esportivo em várias versões com 700, 800 e 900 cavalos, e até mesmo um kit extremo XXX GTR com 1200 hp. Porém agora a preparadora Switzer resolveu fazer um GT-R com potência exagerada de 1000hp, porém que seja útil no dia a dia, por exemplo no transito de uma grande cidade e claro possa ser levado ao limite em um final de semana em uma pista de corrida.

As mudanças foram muitas no Nissan GT-R da Switzer, o pacote Ultimate Street Edition, traz as outras mudanças já vistas nos outros kits de performance desenvolvidos pela preparadora, o motor 3.8 V6 DOCH recebeu dois novos turbos e outras mudanças, como alterações nos sistemas de injeção, admissão de ar, exaustão e arrefecimento, o que no caso do GT-R não é novidade já que várias preparadoras já fazem estas alterações, o problema que a Switzer queria resolver era de permitir a um carro como este, dotado de mais de 1000 hp, fosse usado normalmente no dia a dia, a preparadora pensou em pontos como: Nem sempre o dono do bólido com motor alterado, poderá usar combustível de competição ou de alta octanagem, ou consumo exageradamente elevado, eles queriam fazer que o carro tivesse um consumo aceitável (8.5 km/l na estrada),  permitir que o modelo tunado e seus 1000 hp ande no transito de cidades sem superaquecer ou fazer o motorista ser jogado contra o banco a cada acelerada, enfim eram muitos pontos a serem melhorados.

O Swizter Nissan GTR Ultimate Street Edition, conta com peças exclusivas melhoradas ou criadas pela própria preparadora, como um intercooler próprio, novo sistema de refrigeração líquida, refrigerador da transmissão,sistema de escapamento inoxidável e de alto desempenho, além de novos pistões, bielas e anéis e câmeras no motor, otimizados para melhor durabilidade e deixar o carro melhor de ser guiado. A Switzer acredita que este mostro de 1000 hp é pratico para ser guiado no dia a dia e tem durabilidade alta em seu conjunto mecânico.

Os preços das mudanças não foram revelados, nem os dados de desempenho ou técnicos do motor após a preparação. A preparadora afirma que ainda realizou mudanças na suspensão, fez reduções no peso do chassi, os freios possuem pastilhas de “nano-carbon” que diminui a fadiga, e o aquecimento.

Chevrolet Spin é oficialmente com preços a partir de R$ 44.590

A Chevrolet continua renovando sua linha de modelos no Brasil, a marca apresentou oficialmente nesta última quarta-feira (27 de junho) em São Paulo, a minivan Spin. O inédito modelo estará disponível em versões de 5 ou 7 lugares, e chega às ruas em julho com a missão de substituir de uma só vez as veteranas Meriva e Zafira, que deixaram de ser produzidas.



Assim como a Nova S10, a Spin foi criada pelo Centro de Design da Chevrolet no Brasil, o visual a primeira vista é um tanto polêmico e deve dividir opiniões. Na dianteira se destaca a enorme grade bipartida, com contornos cromados, e os faróis que também são bem vistosos, as laterais contam com vincos e formas salientes que tentam deixar o carro mais robusto, enquanto a traseira exibe alguns traços equilibrados, porém sem grandes atrativos de design, as lanternas por exemplo lembram um pouco o sedan Cobalt (com quem a minivan compartilha plataforma). A Spin terá rodas de liga leve aro 15.

Como já era esperado a Spin conta com um motor 1.8L 8V Eco Flex, que desenvolve de apenas 106 CV de potência (108CV com etanol) e um torque  de 16.4 kgfm de torque (17.2 kgfm). Já o câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou uma moderna caixa automática de seis marchas.
Inicialmente o modelo estará disponível em duas versões de acabamento LT e LTZ. De acordo com a Chevrolet os preços das versões ficarão entre R$ 44.590 a R$ 54.690, valores atraentes pelo que o carro oferece.

O interior da Spin foi inspirado no Cobalt, entre as semelhanças com o sedan estão o desenho do painel bastante ousado, divido em duas partes distintas como se fosse um cockpit, e o cluster digitalcom iluminação azul, além do volante que também é o mesmo Cruze. O acabamento é de boa qualidade, porém nada muito acima da média, pelo preço pedido pela versão de entrada bem que o modelo merecia oferecer um pouco mais de detalhes no acabamento, com revestimentos mais sofisticados, há muito plástico, e apesar das linhas modernas do painel, o ambiente é  um tanto monótono e sem grandes atrativos. Por outro lado as forrações dos bancos são aveludadas e de boa qualidade.


Equipamentos …
Um dos trunfos da Chevrolet Spin, esta sem dúvida na lista de equipamentos, bastante recheada e com bom custo benefício.
A versão de entrada da Spin, batizada de LT que parte de exatos R$ 44.590, vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica, freios com ABS + EBD, airbag duplo (motorista e passageiro), rodas de aço aro 15, vidros e travas com acionamento elétrico, banco do motorista e volante com regulagem de altura. Opcionalmente esta versão LT poderá agregar sistema de som com CD Player MP3 e Blutooth, rodas de liga leve, com estes itens o preço da Spin LT salta para R$ 45.990.
Outro opcional é o câmbio automático de seis marchas, oferecido junto com piloto automático, o pacote sai por cerca de R$ 4.000.

A terceira fileira de bancos estará disponível apenas para a versão LTZ que parte de R$ 50.990

Já a versão top LTZ além dos itens oferecidos de série na LT, contará com sete lugares, rack no teto, computador de bordo, sensor de estacionamento e volante multi-funcional. O preço da Spin LTZ sete lugares parte de R$ 50.990. Ou R$ 54.690 equipada com câmbio automático e piloto automático.
Como toda minivan  que se preze, a Chevrolet Spin tem espaço interno e porta-malas generosos. O carro que conta com uma distância entre-eixos de 2.64 mm acomoda com conforto os seus ocupantes, na versão com 5 lugares ela leva 710 litros em seu porta malas, já na de 7 a capacidade de carga é de  553 L.

A previsão é que a tabela com os preços oficias e equipamentos de série da Spin sejam reveladas nos próximos dias, a Chevrolet parece estar confiante no sucesso do seu novo modelo, a expectativa da fabricante é de emplacar em torno de 3.000 exemplares da Spin ao mês. Além disso a minivan será um carro global, além do Brasil ela também será em vendido outro países da América do Sul como o Chile, além de mercados como África e Ásia.

A lista de lançamentos da Chevrolet nesse ano não deve parar com a Spin, ao todo a montadora terá 7 novidades em 2012 no Brasil, as próximas novidades são os utilitários esportivos TrailBlazer (versão SUV da S10) e o SUV compacto Onix (que chega para concorrer com o Novo EcoSport e Renault Duster).

Mercedes SLK 55 AMG 2013 – Esportivo renovado chega ao Brasil por 244.900 dólares

Depois do C 63 AMG Black Series, a Mercedes trouxe para o Brasil um outro superesportivo dos sonhos. A marca alemã começou a vender esta semana pela bagatela de 244,900 dólares (cerca de R$ 500,000),  o SLK 55 AMG, equipado com um “motorzão” V8 5.5L de 421 CV e 54.6 kgfm de torque, o bólido é um dos carros mais velozes já produzidos pela sua divisão esportiva, AMG.


Para ser um ideia do poderio do SLK 55 AMG 2013, o roadster vai de 0 a 100 km/h em 4.6s. Ele também poderia facilmente passar dos 280 km/h, porém por questões de segurança a velocidade máxima é limitada eletronicamente na marca dos 250 km/h.

Além de veloz, o SLK 55 AMG também é belo, o carro conta com visual muito arrojado e esportivo do que a versão normal do SLK. Entre os diferenciais, estão o para choque dianteiro que ganhou entrada de ar maiores e spoiler, capô com vincos mais ressaltados, novas saias laterais, os faróis escurecidos, além da nova grade dianteira, e das rodas aro 18 que são exclusivas da AMG e o pequeno aerofólio traseiro.

Por dentro a versão anabolizada do SLK busca aliar luxo e esportividade. Em matéria de requinte o roadster não fica devendo em nada para o sedans mais luxuosos da Mercedes, o acabamento exclusivo combina couro, muita fibra de carbono e alumínio escovado, outro itens exclusivos da AMG são o volante de base achatada e os bancos esportivo que contam com apoios laterais. O superesportivo está disponível apenas um câmbio automatizado de sete velocidades, com opção de trocas sequenciais no volante por meio de alavancas (paddler shifts), este câmbio três modos de operação, M (manual), S (esportivo) e C (economia).

O SLK 55 AMG possui capota rígida retrátil, o modelo vai de um conversível para um coupê em apenas 20 segundos, toda a operação é realizada de forma eletrônica.

Ford F-150 SVT Raptor – Pick up mais potente do EUA ganha pequenas mudanças na linha 2013

Equipado com um motorzão V8 de 441 CV de potência, a Ford F-150 SVT Raptor é picape de série mais veloz e potente dos EUA. Em sua linha 2013 o modelo que é sonho de consumo de boa parte dos americanos, ganhou algumas pequenas atualizações.


Entre os diferenciais estão os novos faróis HID, o sistema de suspensão que ganhou novos amortecedores da preparadora americana Fox Racing, as rodas de liga leve que além de um novo desenho são calçados por novos pneus tipo todo terreno BeadLock, além uma nova opção de pintura para a carroceria.
Ter um desempenho de tirar o fôlego é a última coisa que devemos espera de uma picape, porém a F-150 SVT Raptor foge à regra. Criada pela divisão esportiva da Ford, a SVT (a mesma responsável pelo Mustang Shelby GT500), ela tem um desempenho invejável, vai de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos e só não vai além dos 200 km/h, porque a velocidade máxima é limitada eletronicamente na marca das 100 milhas (160 km/h), por questões de segurança.

Além de ser a mais veloz e potente, a grandalhona da Ford, também é uma das picapes mais valente do mercado americanos. Em parte, graças aos seus pneus especiais e o seu sistema de suspensão exclusivo, a F-150 Raptor tem uma capacidade off road incrível, ela é capaz de enfrentar qualquer tipo de terreno, de desertos a pedras com alguns metros de altura.
Outro destaque da Raptor é o seu interior, o modelo é tão confortável espaçoso e requintado quanto um sedan de grande porte. Na cabine, a grande novidade é o painel que ganhou um desenho mais moderno e conta com a nova geração da central multimídia SYNC, equipado com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas, o equipamento permite controlar dezenas de funções apenas usando comandos de voz.

O modelo está disponível apenas com câmbio automático de seis velocidades com paddler shifts acoplados ao volante, que permite que as trocas de marchas sejam feitas de forma manual.
As dimensões da picape são quase tão exageradas quanto o seu motor, só de comprimento são mais de 5.50 metros (5.61 mm), já o entre eixos é de 3.38 mm, enquanto o peso bruto total fica (PBT) próximo de 6 toneladas, ou seja no Brasil ela é considerada um caminhão.
Infelizmente a Ford não tem planos de trazer a Raptor oficialmente, porém os interessados em ter uma máquina dessas na garagem podem recorrer as importadoras independentes que trazem a F150 para o país. A má notícia é que o modelo é para poucos, por aqui atualmente uma zero quilômetro não sai por menos de R$ 200,000.

Mazda MX-5 GT – Versão mais extrema do roadster é mostrada em GoodWood na Inglaterra

O MX-5 continua sendo um dos roadsters mais vendidos do mundo, por esse motivo a Mazda segue investindo tempo e dinheiro na criação de novas versões do modelo. A mais nova delas é a invocada MX-5 Miata GT, por enquanto o esportivo ainda é um protótipo, porém caso agrade ao público do Festival de Velocidade GoodWood na Inglaterra (algo que o modelo certamente deve fazer), ele será produzido em série.

Apresentado nesta semana no Festival de GoodWood, o MX-5 GT foi inspirado na versão de corrida do Miata, também chamado de MX-5 GT ele vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos

De fato, o melhor do Miata MX5 GT está em seu design que traz detalhes inéditos, como spoilers e caixas de rodas mais largas, porém a esportividade não fica restrita apenas ao visual. A mecânica também foi revista, entre os destaque estão o sistema de suspensão que foi alterado, ficando mais baixo e rígido, é o novo sistema de escape, que conta com dupla saídas, o para-choque ganhou difusor integrado similar ao usado nos carros de competição, graças a mudanças o motor 2.0L  DOHC teve um ganho de 37 cavalos, passando de 170 para 208 CV de potência.

O GT também é esportivo pro dentro, embora não tenha divulgados fotos, a Mazda afirma que o cockpit conta com um acabamento exclusivo, o destaque fica para os bancos com apoios laterais da italiana Recaro.

Jac J6 ganha série Movie com DVD no banco traseiro

A JAC está lançando uma série especial da J6, batizada de Movie, esta versão limitada vem com duas telas de LCD de 7 polegadas instaladas nos encostos dos bancos dianteiros, o sistema de entretenimento conta com DVD e fone de ouvidos sem fio.


A J6 Movie, tem preço partindo de R$ 53.800 para a versão com 5 lugares e R$ 55.800, para a versão com 7 lugares, na qual o modelo traz 2 bancos dobráveis no porta malas.

Um detalhe interessante nos telas de DVD da JAC J6 Movie, é que elas são instaladas dentro dos bancos, e possuem uma especial de capa, que as cobres quando não estão sendo utilizadas, não ficando expostas o que diminui o risco de roubos nas ruas

Além do DVD com telas de LCD, e entrada para MP3, a JAC J6 Movie virá de série com bancos em couro, vidros e frisos laterais com películas escurecidas, além dos itens já conhecidos como airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, rodas de liga leve, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro entre outros recursos.
A JAC Motors oferece garantia de 6 anos de fábrica para a J6. A montadora não divulgou unidades da J6 Movie serão vendidas.

Jac J6 ganha série Movie com DVD no banco traseiro

A JAC está lançando uma série especial da J6, batizada de Movie, esta versão limitada vem com duas telas de LCD de 7 polegadas instaladas nos encostos dos bancos dianteiros, o sistema de entretenimento conta com DVD e fone de ouvidos sem fio.


A J6 Movie, tem preço partindo de R$ 53.800 para a versão com 5 lugares e R$ 55.800, para a versão com 7 lugares, na qual o modelo traz 2 bancos dobráveis no porta malas.

Um detalhe interessante nos telas de DVD da JAC J6 Movie, é que elas são instaladas dentro dos bancos, e possuem uma especial de capa, que as cobres quando não estão sendo utilizadas, não ficando expostas o que diminui o risco de roubos nas ruas

Além do DVD com telas de LCD, e entrada para MP3, a JAC J6 Movie virá de série com bancos em couro, vidros e frisos laterais com películas escurecidas, além dos itens já conhecidos como airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, rodas de liga leve, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro entre outros recursos.
A JAC Motors oferece garantia de 6 anos de fábrica para a J6. A montadora não divulgou unidades da J6 Movie serão vendidas.

Tauro V8 Spider – Baseado no finado Pontiac Solstice, roadster pode ter ate 650 cv

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O clube dos superesportivos ganhou nesta semana um novo e exclusivo integrante. A construtora artesanal Tauro Sport revelou o V8 Spider, com produção limitada a somente 30 exemplares, o bólido espanhol pode contar com um motor de até 650 CV de potência e tem seu preço na faixa dos 100.000 euros (cerca de R$ 258.800) .



O V8 Spider é baseado no Pontiac Solstice, esportivo que foi produzido pela americana Pontiac até 2009, ano que a marca acabou fechando as portas.
Porém a esportiva do Tauro está longe de ficar apenas no visual, enquanto o Solstice original contava com um motor 2.4L de 177 CV, o V8 Spider traz um poderoso V8 6.2L de 446 CV de potência, emprestado do Chevrolet Corvette. Porém os clientes que acharem pouco, a Tauros oferece outros dois níveis de potência para esse motor V8, um com 530 cv e a mais potente com 650 cv.

Os números não foram revelados, porém certamente o superesportivo deve contar com um desempenho surreal. Não apenas por causa do seu motor, mas também devido ao seu peso muito baixo, o roadster de 2 lugares pesa apenas 1.202 quilos.

No interior o destaque fica para o acabamento exclusivo, há revestimentos em couro Alcantara, um tipo de couro aveludado nobre italiano, que também é utilizados em bólidos como Aston Martin DBS e Lamborghini Gallardo. O carro estará disponível com transmissão manual de seis velocidades ou automático também de seis marchas.