Um dos carros mais veloz, bonito e caro do planeta começou a ser vendido essa semana no Brasil. A Via Itália, representante oficial da Ferrari, iniciou nesta última quarta (30) as vendas da 458 Spider. O bólido italiano chega custando a bagatela de cerca de 1.9 milhões.
Considerada uma das melhores Ferraris já construída, a 458 Spider impressiona pelo seu belíssimo visual. Mesmo para um superesportivo, o design feito pelo estúdio Pinifarina é bastante arrojado e futurista. Um dos destaques do modelo é o seu teto, ao invés de uma capota de lona como na maioria dos roadster, a 458 Spider conta com um teto retrátil de alumínio. Em apenas 14 segundos é possível transformar o conversível em coupé.
A Spider é o segundo roadster da Ferrari a contar com uma capota retrátil, o teto pode ser dobrado ou acionado com apenas um toque de botão, a operação dura apenas 14s
Apesar de ter ganhado alguns quilos por causa do teto retrátil e de outra modificações para manter a rigidez da carroceria, a 458 Spider tem praticamente o mesmo desempenho brutal da versão coupé. O foguete italiano precisa de meros 3.4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (mesma marca da versão coupé) e pode atingir uma velocidade máxima de 320 quilômetros por hora.
Como um autêntico superesportivo da era moderna, a 458 Italia traz o conforto e requinte de um carro de luxo. A cabine conta com um acabamento refinado com vários detalhes revestidos em fibra de carbono, um dos destaque é o cluster que conta com dois displays digitais de TFT, neles são exibidos desde as imagens do sistema de navegação, até o velocímetro, apenas o conta giros é do tipo analógico tradicional, ficando ao centro do painel.
Várias da tecnologias da 458 Itália vieram dos carros da Ferrari na F1, um deles é o câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 velocidades, que permite que as trocas de marchas sejam feitas em milésimos de segundo, através de alavancas atrás do volante, não há embreagem.
No Brasil o principal concorrentes será igualmente belo e veloz Lamborghini Gallardo Spyder que também custa próximo de 2 milhões de reais. Os milionários, que quiserem uma máquina sem capota mais acessível podem se contentar com bólidos como o Audi R8 Spyder e Mercedes SLS Roadster, que custam metade do preço da Ferrari e são também são capazes de passar dos 300 km/h.
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